1985年 - 起步
惠州市德赛集团有限公司电子部门成立，开始涉足电子制造领域，主要生产车载收音机等基础电子产品。
深度解析中国智能汽车电子领军者——德赛西威（Desay SV）的品牌故事、技术实力与行业前景。
当我们在搜索引擎中输入“desay是什么品牌”时，大多数情况下指向的是德赛西威（全称：惠州德赛西威汽车电子有限公司，英文：Desay SV Automotive Co., Ltd.）。作为中国智能汽车电子行业的领军企业，Desay不仅仅是一个缩写，它代表着中国汽车电子领域从跟随到引领的蜕变历程。
德赛西威成立于1985年，前身为惠州市德赛集团有限公司的电子部门。经过近四十年的发展，公司已从单一的收音机制造商，转型为以智能座舱、智能驾驶和网联服务为核心业务的全球化高科技企业。2020年10月，德赛西威在深圳证券交易所成功上市（股票代码：002920），标志着其资本化运作进入新阶段。
混合所有制高科技企业，前身是国企德赛集团电子部门，后改制引入战略投资者，现为中国智能汽车电子领域的龙头企业。
全球领先的汽车电子供应商，专注于为整车厂（OEM）提供智能化、网联化的电子解决方案，是智能座舱和自动驾驶域控制器的核心供应商。
在中国惠州、深圳、北京、上海等地设有研发中心，并在欧洲、北美、亚洲等地设立了分支机构，业务遍及全球。
了解desay是什么品牌，必须回顾其关键的发展节点。从早期的车载影音系统到如今的智能驾驶域控制器，德赛西威每一步都踩在了中国汽车产业升级的脉搏上。
惠州市德赛集团有限公司电子部门成立，开始涉足电子制造领域，主要生产车载收音机等基础电子产品。
惠州德赛西威汽车电子有限公司正式成立。通过管理层收购和引入战略投资，建立了更加灵活的市场化机制，开始专注于汽车电子业务。
业务版图迅速扩大，智能座舱产品线日益丰富，成为国内多家主流车企的核心供应商。开始布局智能驾驶早期研发。
明确“智能座舱+智能驾驶+网联服务”三大战略方向。与英伟达达成深度战略合作，开始研发基于Orin芯片的自动驾驶域控制器。
在深圳证券交易所创业板成功上市（002920），募资用于智能座舱、智能驾驶和网联服务研发中心建设项目，品牌影响力进一步提升。
智能驾驶域控制器出货量大幅增长，成为国内少数能量产高算力自动驾驶域控制器的企业之一。持续拓展海外市场，品牌国际化进程加速。
很多人问“desay是什么品牌”，其实更准确地说，它是一个提供全方位智能汽车电子解决方案的供应商。其业务主要划分为三大核心板块：
智能座舱是德赛西威的传统优势领域，也是其营收的主要来源。该板块致力于通过多屏互动、语音识别、手势控制等技术，提升驾驶员和乘客的交互体验。
德赛西威的智能座舱产品已广泛应用于吉利、长城、广汽等品牌的多款车型中，市场占有率位居国内前列。
智能驾驶是desay近年来增长最快的业务板块，也是其技术实力的集中体现。公司专注于开发高算力、高可靠性的自动驾驶域控制器和软件算法。
德赛西威是英伟达在中国最重要的合作伙伴之一，其IPU04域控制器已实现大规模量产，成为国内自动驾驶领域的标杆产品。
网联服务板块主要关注车与云、车与路、车与人的连接，通过云端平台提供数据分析和增值服务。
为什么desay是什么品牌能获得市场的高度认可？这得益于其在技术研发上的持续投入和深厚的技术积累。
德赛西威是英伟达在全球范围内少数几家获得授权的车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统合作伙伴。这种深度合作使得德赛西威能够第一时间获取英伟达最新的芯片技术和开发工具，确保产品的领先性。
公司拥有超过5000名研发人员，研发人员占比超过50%。在北京、深圳、上海等地设立了多个研发中心，专注于人工智能、大数据、云计算等前沿技术的在汽车领域的应用。
德赛西威拥有现代化的生产基地和严格的质量管理体系，通过了IATF 16949认证。其制造能力和质量控制水平处于行业领先地位，能够保证大规模量产下的产品一致性。
公司在全球范围内建立了研发、生产和销售网络，能够为客户提供本地化的服务和支持。这种全球化布局不仅提升了品牌影响力，也增强了抗风险能力。
在回答“desay是什么品牌”时，其市场地位是不可或缺的一部分。德赛西威在中国汽车电子市场中占据着举足轻重的地位。
在智能座舱领域，德赛西威的市场份额长期位居国内前列，尤其在高端车型中拥有较高的渗透率。在智能驾驶领域，其域控制器出货量也稳居国内第一梯队，成为众多车企的首选供应商。
德赛西威的客户群体涵盖了国内外主流汽车制造商，包括：
| 客户类型 | 代表企业 | 合作领域 |
|---|---|---|
| 国内自主品牌 | 吉利、长城、广汽、比亚迪、奇瑞 | 智能座舱、智能驾驶、网联服务 |
| 合资品牌 | 东风日产、广汽丰田、广汽本田 | 车载信息娱乐系统、ADAS |
| 国际品牌 | 丰田、本田、现代、大众 | 全球平台车型的电子系统供应 |
| 新势力 | 小鹏、理想、蔚来 | 高阶智能驾驶域控制器 |
德赛西威多次获得行业权威机构颁发的奖项，如“中国汽车工业优秀科技成果奖”、“国家科技进步奖”等，进一步巩固了其行业领军地位。
为了更全面地解答“desay是什么品牌”以及相关的周边信息，我们整理了网民最关心的几个问题：
德赛西威（Desay SV）的前身是德赛集团的电子部门。后来通过改制，德赛西威成为了一家独立的上市公司，德赛集团是其控股股东之一，但两者在法律和经营上是独立的实体。德赛西威更专注于汽车电子领域，而德赛集团业务更为多元。
股票价格受多种因素影响，包括宏观经济、行业政策、公司业绩等。投资者应关注公司的定期报告（年报、季报）以及行业新闻，理性投资。建议在证券交易软件中查询实时股价（代码：002920）。
德赛西威作为高科技企业，常年招聘研发、生产、销售等各类人才。尤其是自动驾驶、人工智能、软件算法等领域的工程师需求较大。公司待遇在行业内具有竞争力，提供完善的福利体系。具体招聘信息可关注其官方网站或主流招聘平台。
IPU04是德赛西威基于英伟达Orin芯片开发的高阶智能驾驶域控制器。它支持高达254 TOPS的算力，能够处理复杂的自动驾驶算法，支持L2+至L4级别的自动驾驶功能，如高速导航辅助驾驶（NOA）、城市导航辅助驾驶等。IPU04是德赛西威在智能驾驶领域的旗舰产品。
Bosch（博世）是全球最大的汽车电子供应商，业务覆盖范围极广，从基础传感器到动力系统均有涉及。而Desay（德赛西威）则更专注于智能化领域，特别是在智能座舱和智能驾驶域控制器方面具有独特优势。博世的优势在于全产业链布局和深厚的技术积累，而德赛西威的优势在于对中国市场需求的快速响应和智能化技术的创新。两者是互补关系，也在部分领域存在竞争。
了解了desay是什么品牌后，不妨将视野放宽，看看整个智能汽车电子行业未来的发展趋势。这有助于更深入地理解德赛西威所处的行业环境。
随着汽车电子电气架构的集中化，软件在汽车中的价值占比越来越高。车企越来越重视软件的开发能力和迭代速度。德赛西威作为软件定义汽车的重要参与者，正在从硬件供应商向软件+硬件一体化解决方案提供商转型。
未来的汽车将采用中央计算平台，将座舱、驾驶、车身等域控制器整合在一起，实现算力的共享和资源的优化配置。德赛西威正在积极研发中央计算平台相关产品，以应对这一趋势。
单车智能存在局限性，车路云一体化（V2X）被认为是实现高阶自动驾驶的必由之路。德赛西威在车联网和V2X技术方面进行了大量布局，将与政府、通信运营商等合作，推动车路云一体化落地。